bossnabito
22-07-2008, 12:47 PM
Trao đổi với báo giới sau cuộc họp báo tăng giá xăng dầu sáng 21/7, Bộ trưởng Bộ Tài chính Vũ Văn Ninh đă lư giải nguyên nhân và cho biết, Chính phủ đang chỉ đạo các bộ ngành chức năng nghiên cứu các biện pháp hỗ trợ người dân, trong đó có cán bộ công nhân viên chức, để vượt qua khó khăn do tác động của giá xăng dầu tăng...
PV: Thưa Bộ trưởng, hôm nay xăng tăng 4.500 đồng/lít, dầu hoả tăng hơn 6.000 đồng/lít...V́ sao lần này lại có mức tăng giá kỷ lục như vậy ?
Bộ trưởng Vũ Văn Ninh: Các bạn đă biết xăng dầu thế giới đă tăng rất cao, trong khi Chính phủ đă đặt ra mục tiêu là ưu tiên kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, đảm bảo an sinh xă hội và tăng trưởng bền vững. Chính v́ thế từ đầu năm 2008 tới nay chúng ta đă không tăng giá rất nhiều mặt hàng, trong đó có xăng dầu kể từ cuối tháng 2 tới nay. Việc không tăng giá đó đă khiến chúng ta phải bù lỗ rất lớn: tới 14.500 tỉ đồng trong 6 tháng đầu năm và có thể lên 67.000 -72.000 tỉ đồng cả năm nếu vẫn giữ giá. Như thế NSNN sẽ không chịu đựng nổi.
http://3c.com.vn/Uploaded/hieuthien/7/22-xang1.jpg Công nhân viên chức là một nhóm người chịu ảnh hưởng gián tiếp nhưng mạnh của giá xăng dầu. ảnh QT
Hơn nữa, giá của chúng ta thấp hơn các nước xung quanh gây ra t́nh trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giới rất khó kiểm soát. Ngoài ra, chúng ta không có nguồn để đảm bảo cho an sinh xă hội, cộng với việc gây khó khăn lớn cho doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu.
Từ các lư do trên, chúng ta phải điều chỉnh và điều này là thực hiện từng bước theo cơ chế thị trường định hướng XHCN. Tuy nhiên dầu diesel Nhà nước vẫn bù lỗ tới 70% mức chênh lệch so với giá thế giới; thuế nhập khẩu xăng dầu bằng 0%...thể hiện quyết tâm kiềm chế lạm phát.
Bộ trưởng đánh giá thế nào về sự tăng giá theo của các mặt hàng khác, và chỉ số giá tiêu dùng sẽ bị ảnh hưởng thế nào ?
Hiện nay điều chỉnh giá xăng dầu đương nhiên có ảnh hưởng tới sản xuất và đời sống nói chung và Chính phủ có tính toán sự tác động đến các mặt hàng khác. V́ thế Chính phủ đă đưa ra nhiều giải pháp nhằm vẫn kiểm soát được lạm phát chung. Thứ nhất là với điện, than, nước sạch...là từ nay tới hết năm là chưa điều chỉnh giá. Thứ hai các DN tiếp tục phải kiểm soát chi phí, tiết kiệm hạ giá thành, hạ chi phí, trong trường hợp có điều chỉnh th́ phải đăng kư với Nhà nước để cơ quan chức năng kiểm soát. Với các DN có khó khăn th́ Chính phủ có hỗ trợ, chẳng hạn thuế nhập khẩu của các mặt hàng thiết yếu th́ phải hạ xuống, thuế xuất khẩu của những mặt hàng quan trọng th́ phải xem xét..., rồi giăn nộp thuế 6 tháng...
Trong bối cảnh hiện nay cần những giải pháp hỗ trợ mới với DN, vậy Bộ Tài chính đă có những biện pháp ǵ, đặc biệt với DN sử dụng nhiều xăng dầu ?
Hiện nay với DN kinh doanh xăng dầu mà c̣n lỗ th́ nhà nước tiếp tục cho khoanh để đảm bảo duy tŕ nguồn cung, đồng thời tạm ứng tới 95% số lỗ cho họ. Tiếp theo, Chính phủ cũng chỉ đạo các ngân hàng cung ứng đủ vốn cho các DN này. Ngân hàng cũng phải có ưu tiên cho các doanh nghiệp xuất khẩu, không v́ thiếu vốn mà hoạt động xuất khẩu của các DN này bị ảnh hưởng ...
Ảnh hưởng xăng dầu có nhóm cán bộ công chức, vậy Bộ Tài chính có xem xét điều chỉnh tăng lương không ?
Khi điều chỉnh giá th́ ảnh hưởng chung, và yêu cầu đầu tiên là nhà nước,
http://3c.com.vn/Uploaded/hieuthien/7/22-xang2.jpg Bộ trưởng Vũ Văn Ninh. ảnh QT
nhân dân, doanh nghiệp phải chia sẻ. Quốc gia nào cũng phải làm việc đó. Hiện nay Chính phủ cũng đang chỉ đạo các bộ ngành chức năng nghiên cứu việc hỗ trợ cho người dân, trong đó có cán bộ công nhân viên chức, để vượt qua khó khăn hiện nay. Trước mắt, Thủ tướng cũng vừa kư quyết định nâng mức hỗ trợ cho ngư dân...
Trước thời điểm tháng 7, Chính phủ và các bộ ngành cho biết nếu có điều chỉnh giá xăng dầu th́ sẽ điều chỉnh từ từ chứ không "buông" ngay. Nhưng việc tăng giá xăng dầu rất mạnh như hôm nay theo Bộ trưởng có phải là từ từ hay không ?
Đối với xăng dầu từ đầu năm tới giờ đă bù lỗ quá lớn, giờ quá sức chịu đựng của NSNN. Nếu chúng ta không làm ǵ cả th́ một năm bù lỗ tới 38% số thu nội địa của Nhà nước và điều này không thể được. Ngoài ra c̣n khống chế buôn lậu cực kỳ khó khăn...
Về mức điều chỉnh: dù điều chỉnh như vậy nhưng Chính phủ đă tính toán rồi, chưa phải theo thị trường hoàn toàn đâu. Sau khi tăng rồi mà giá của chúng ta vẫn thấp hơn Campuchia. Đây là một câu hỏi, một bài toán rất khó trong kiềm chế lạm phát, nên Chính phủ chỉ đồng ư điều chỉnh lên 19.000 đồng/lít.
Đối tượng sử dụng xe công c̣n lớn, sắp tới Chính phủ có hướng nào giảm đối tượng sử dụng xe công hay không, thưa Bộ trưởng?
Đối tượng sử dụng xe công hiện nay đang quy định vẫn phải đảm bảo. Tuy nhiên, Chính phủ chỉ đạo phải tiết kiệm. Mặc dù giá xăng dầu tăng như vậy nhưng Chính phủ cũng không tăng kinh phí, mặt khác c̣n phải giảm 10% nữa (đầu năm đă giảm 10% rồi giờ tiếp tục giảm nữa và tất cả các bộ, ngành, địa phương phải đăng kư mức tiết kiệm này) và đây cũng là một biện pháp thắt chặt chi tiêu và giảm việc sử dụng xe cộ không hiệu quả. Từng cơ quan một phải sắp xếp, điều chỉnh th́ đấy cũng là một biện pháp tiết kiệm. C̣n về lâu dài, phải tiếp tục nghiên cứu chính sách xem cách thức ra làm sao th́ đấy cũng là một việc lâu dài.
T́nh h́nh bù lỗ xăng dầu sẽ kéo dài tới bao giờ thưa Bộ trưởng?
Câu hỏi này rất khó để khẳng định được bởi các bạn biết Chính phủ đặt mục tiêu ưu tiên kiềm chế lạm phát th́ tùy thuộc vào t́nh h́nh kiểm soát lạm phát của chúng ta để chúng ta thực hiện cho phù hợp. Ví dụ, lẽ ra chúng ta đă đi theo thị trường rồi nhưng v́ sao đầu năm chúng ta lại phải dừng lại? Bởi khi đó lạm phát cao quá nên Chính phủ phải lùi một bước? Thế rồi tại sao giờ chúng ta mới điều chỉnh mà sau tháng 6 không điều chỉnh ngay? Bởi t́nh h́nh hết tháng 6 t́nh h́nh vẫn chưa ổn định, chưa có tín hiệu tốt. Và đến thời điểm này, Chính phủ thấy rằng đă có những tín hiệu tích cực nên mới quyết định điều chỉnh. Do vậy, có thể nói chúng ta phải giải quyết rất hài ḥa giữa các mục tiêu. Chọn phương án, lựa chọn phương án và bước đi phải rất nhiều phương án.
Tinh thần và định hướng là phải theo thị trường nhưng phải ưu tiên kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, đảm bảo an sinh xă hội, đảm bảo tăng trưởng... Do vậy đây là một bài toán rất khó và khó có thể nói đến lúc nào, thời điểm nào th́ dừng việc này (bù lỗ - PV) được. C̣n quá tŕnh chúng ta điều hành này và phải theo dơi diễn biến thị trường thế giới nữa để có phương án điều hành cho hợp lư để đạt được mục tiêu, ưu tiên cao nhất.
Vừa qua kiểm toán Tổng Công ty Xăng dầu, phát hiện t́nh trạng làm tăng chi phí, tăng 60 tỷ đồng. Bộ Tài chính xử lư ra sao?
Hiện nay chúng ta đang cho kiểm tra lại việc này v́ tôi nắm được cũng có thể có sự chênh lệch giữa thời điểm hạch toán. Hiện nay tôi vẫn đang trao đổi với kiểm toán để xem xét xác định của Kiểm toán vào thời điểm nào và so sánh thời điểm đầu ra, đầu vào chuẩn xác. Chúng tôi đang kiểm tra.
Kiểm toán cho rằng 20 năm nay các công nghệ dự trữ, lưu thông thay đổi rất nhiều nhưng định mức tiêu hao vận chuyển, kinh doanh xăng dầu vẫn chưa được thay đổi và t́nh trạng đó gây nên nhập nhèm và nhiều doanh nghiệp đă gian lận khi tính chi phí giữa xăng và dầu để được bù lỗ?
Về mặt kỹ thuật tôi không thạo lắm nhưng về mặt quản lư chúng tôi đều yêu cầu các cơ quan đầu mối đều phải giảm chi phí và mỗi một thời kỳ lại có những chỉ tiêu yêu cầu giảm chi phí nhất định và mỗi doanh nghiệp phải tự sắp xếp, tự thay đổi công nghệ quản lư để làm sao đạt mục tiêu đó.
Xin cảm ơn Bộ trưởng!
Nguồn: Vnmedia
PV: Thưa Bộ trưởng, hôm nay xăng tăng 4.500 đồng/lít, dầu hoả tăng hơn 6.000 đồng/lít...V́ sao lần này lại có mức tăng giá kỷ lục như vậy ?
Bộ trưởng Vũ Văn Ninh: Các bạn đă biết xăng dầu thế giới đă tăng rất cao, trong khi Chính phủ đă đặt ra mục tiêu là ưu tiên kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, đảm bảo an sinh xă hội và tăng trưởng bền vững. Chính v́ thế từ đầu năm 2008 tới nay chúng ta đă không tăng giá rất nhiều mặt hàng, trong đó có xăng dầu kể từ cuối tháng 2 tới nay. Việc không tăng giá đó đă khiến chúng ta phải bù lỗ rất lớn: tới 14.500 tỉ đồng trong 6 tháng đầu năm và có thể lên 67.000 -72.000 tỉ đồng cả năm nếu vẫn giữ giá. Như thế NSNN sẽ không chịu đựng nổi.
http://3c.com.vn/Uploaded/hieuthien/7/22-xang1.jpg Công nhân viên chức là một nhóm người chịu ảnh hưởng gián tiếp nhưng mạnh của giá xăng dầu. ảnh QT
Hơn nữa, giá của chúng ta thấp hơn các nước xung quanh gây ra t́nh trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giới rất khó kiểm soát. Ngoài ra, chúng ta không có nguồn để đảm bảo cho an sinh xă hội, cộng với việc gây khó khăn lớn cho doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu.
Từ các lư do trên, chúng ta phải điều chỉnh và điều này là thực hiện từng bước theo cơ chế thị trường định hướng XHCN. Tuy nhiên dầu diesel Nhà nước vẫn bù lỗ tới 70% mức chênh lệch so với giá thế giới; thuế nhập khẩu xăng dầu bằng 0%...thể hiện quyết tâm kiềm chế lạm phát.
Bộ trưởng đánh giá thế nào về sự tăng giá theo của các mặt hàng khác, và chỉ số giá tiêu dùng sẽ bị ảnh hưởng thế nào ?
Hiện nay điều chỉnh giá xăng dầu đương nhiên có ảnh hưởng tới sản xuất và đời sống nói chung và Chính phủ có tính toán sự tác động đến các mặt hàng khác. V́ thế Chính phủ đă đưa ra nhiều giải pháp nhằm vẫn kiểm soát được lạm phát chung. Thứ nhất là với điện, than, nước sạch...là từ nay tới hết năm là chưa điều chỉnh giá. Thứ hai các DN tiếp tục phải kiểm soát chi phí, tiết kiệm hạ giá thành, hạ chi phí, trong trường hợp có điều chỉnh th́ phải đăng kư với Nhà nước để cơ quan chức năng kiểm soát. Với các DN có khó khăn th́ Chính phủ có hỗ trợ, chẳng hạn thuế nhập khẩu của các mặt hàng thiết yếu th́ phải hạ xuống, thuế xuất khẩu của những mặt hàng quan trọng th́ phải xem xét..., rồi giăn nộp thuế 6 tháng...
Trong bối cảnh hiện nay cần những giải pháp hỗ trợ mới với DN, vậy Bộ Tài chính đă có những biện pháp ǵ, đặc biệt với DN sử dụng nhiều xăng dầu ?
Hiện nay với DN kinh doanh xăng dầu mà c̣n lỗ th́ nhà nước tiếp tục cho khoanh để đảm bảo duy tŕ nguồn cung, đồng thời tạm ứng tới 95% số lỗ cho họ. Tiếp theo, Chính phủ cũng chỉ đạo các ngân hàng cung ứng đủ vốn cho các DN này. Ngân hàng cũng phải có ưu tiên cho các doanh nghiệp xuất khẩu, không v́ thiếu vốn mà hoạt động xuất khẩu của các DN này bị ảnh hưởng ...
Ảnh hưởng xăng dầu có nhóm cán bộ công chức, vậy Bộ Tài chính có xem xét điều chỉnh tăng lương không ?
Khi điều chỉnh giá th́ ảnh hưởng chung, và yêu cầu đầu tiên là nhà nước,
http://3c.com.vn/Uploaded/hieuthien/7/22-xang2.jpg Bộ trưởng Vũ Văn Ninh. ảnh QT
nhân dân, doanh nghiệp phải chia sẻ. Quốc gia nào cũng phải làm việc đó. Hiện nay Chính phủ cũng đang chỉ đạo các bộ ngành chức năng nghiên cứu việc hỗ trợ cho người dân, trong đó có cán bộ công nhân viên chức, để vượt qua khó khăn hiện nay. Trước mắt, Thủ tướng cũng vừa kư quyết định nâng mức hỗ trợ cho ngư dân...
Trước thời điểm tháng 7, Chính phủ và các bộ ngành cho biết nếu có điều chỉnh giá xăng dầu th́ sẽ điều chỉnh từ từ chứ không "buông" ngay. Nhưng việc tăng giá xăng dầu rất mạnh như hôm nay theo Bộ trưởng có phải là từ từ hay không ?
Đối với xăng dầu từ đầu năm tới giờ đă bù lỗ quá lớn, giờ quá sức chịu đựng của NSNN. Nếu chúng ta không làm ǵ cả th́ một năm bù lỗ tới 38% số thu nội địa của Nhà nước và điều này không thể được. Ngoài ra c̣n khống chế buôn lậu cực kỳ khó khăn...
Về mức điều chỉnh: dù điều chỉnh như vậy nhưng Chính phủ đă tính toán rồi, chưa phải theo thị trường hoàn toàn đâu. Sau khi tăng rồi mà giá của chúng ta vẫn thấp hơn Campuchia. Đây là một câu hỏi, một bài toán rất khó trong kiềm chế lạm phát, nên Chính phủ chỉ đồng ư điều chỉnh lên 19.000 đồng/lít.
Đối tượng sử dụng xe công c̣n lớn, sắp tới Chính phủ có hướng nào giảm đối tượng sử dụng xe công hay không, thưa Bộ trưởng?
Đối tượng sử dụng xe công hiện nay đang quy định vẫn phải đảm bảo. Tuy nhiên, Chính phủ chỉ đạo phải tiết kiệm. Mặc dù giá xăng dầu tăng như vậy nhưng Chính phủ cũng không tăng kinh phí, mặt khác c̣n phải giảm 10% nữa (đầu năm đă giảm 10% rồi giờ tiếp tục giảm nữa và tất cả các bộ, ngành, địa phương phải đăng kư mức tiết kiệm này) và đây cũng là một biện pháp thắt chặt chi tiêu và giảm việc sử dụng xe cộ không hiệu quả. Từng cơ quan một phải sắp xếp, điều chỉnh th́ đấy cũng là một biện pháp tiết kiệm. C̣n về lâu dài, phải tiếp tục nghiên cứu chính sách xem cách thức ra làm sao th́ đấy cũng là một việc lâu dài.
T́nh h́nh bù lỗ xăng dầu sẽ kéo dài tới bao giờ thưa Bộ trưởng?
Câu hỏi này rất khó để khẳng định được bởi các bạn biết Chính phủ đặt mục tiêu ưu tiên kiềm chế lạm phát th́ tùy thuộc vào t́nh h́nh kiểm soát lạm phát của chúng ta để chúng ta thực hiện cho phù hợp. Ví dụ, lẽ ra chúng ta đă đi theo thị trường rồi nhưng v́ sao đầu năm chúng ta lại phải dừng lại? Bởi khi đó lạm phát cao quá nên Chính phủ phải lùi một bước? Thế rồi tại sao giờ chúng ta mới điều chỉnh mà sau tháng 6 không điều chỉnh ngay? Bởi t́nh h́nh hết tháng 6 t́nh h́nh vẫn chưa ổn định, chưa có tín hiệu tốt. Và đến thời điểm này, Chính phủ thấy rằng đă có những tín hiệu tích cực nên mới quyết định điều chỉnh. Do vậy, có thể nói chúng ta phải giải quyết rất hài ḥa giữa các mục tiêu. Chọn phương án, lựa chọn phương án và bước đi phải rất nhiều phương án.
Tinh thần và định hướng là phải theo thị trường nhưng phải ưu tiên kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, đảm bảo an sinh xă hội, đảm bảo tăng trưởng... Do vậy đây là một bài toán rất khó và khó có thể nói đến lúc nào, thời điểm nào th́ dừng việc này (bù lỗ - PV) được. C̣n quá tŕnh chúng ta điều hành này và phải theo dơi diễn biến thị trường thế giới nữa để có phương án điều hành cho hợp lư để đạt được mục tiêu, ưu tiên cao nhất.
Vừa qua kiểm toán Tổng Công ty Xăng dầu, phát hiện t́nh trạng làm tăng chi phí, tăng 60 tỷ đồng. Bộ Tài chính xử lư ra sao?
Hiện nay chúng ta đang cho kiểm tra lại việc này v́ tôi nắm được cũng có thể có sự chênh lệch giữa thời điểm hạch toán. Hiện nay tôi vẫn đang trao đổi với kiểm toán để xem xét xác định của Kiểm toán vào thời điểm nào và so sánh thời điểm đầu ra, đầu vào chuẩn xác. Chúng tôi đang kiểm tra.
Kiểm toán cho rằng 20 năm nay các công nghệ dự trữ, lưu thông thay đổi rất nhiều nhưng định mức tiêu hao vận chuyển, kinh doanh xăng dầu vẫn chưa được thay đổi và t́nh trạng đó gây nên nhập nhèm và nhiều doanh nghiệp đă gian lận khi tính chi phí giữa xăng và dầu để được bù lỗ?
Về mặt kỹ thuật tôi không thạo lắm nhưng về mặt quản lư chúng tôi đều yêu cầu các cơ quan đầu mối đều phải giảm chi phí và mỗi một thời kỳ lại có những chỉ tiêu yêu cầu giảm chi phí nhất định và mỗi doanh nghiệp phải tự sắp xếp, tự thay đổi công nghệ quản lư để làm sao đạt mục tiêu đó.
Xin cảm ơn Bộ trưởng!
Nguồn: Vnmedia